Dù mới khởi công tháng 10 năm ngoái để chào mừng 71 năm ngày Giải phóng Thủ đô và bắt đầu thi công từ ngày 19/12/2025, dự án cầu Trần Hưng Đạo bắc ngang sông Hồng, nối khu vực trung tâm quận Hoàn Kiếm/Hai Bà Trưng (cũ) với quận Long Biên (cũ), đã dần lộ diện hình hài. Những trụ cầu nổi bật trên mặt sông, kỳ vọng mang đến cho Thủ đô một công trình biểu tượng xứng tầm trong kỷ nguyên mới.
Xét về vị trí địa lý, đây là cây cầu trung tâm bậc nhất Hà Nội, giảm tải cho cầu Vĩnh Tuy và cầu Chương Dương. Với ý nghĩa quan trọng của công trình, chủ đầu tư Sun Group và các nhà thầu đã dồn toàn lực để thi công với tinh thần “vượt nắng, thắng mưa”, “làm ngày không đủ tranh thủ làm đêm”.
Hạng mục cầu chính của dự án dài 870 m, được thiết kế gồm 6 nhịp chia thành hai liên cầu. Mỗi nhịp có chiều dài 145 m, sử dụng kết cấu vòm thép hiện đại với hình tượng trưng cho biểu tượng vô cực, tạo điểm nhấn kiến trúc trên sông Hồng.
Các nhà thầu cho biết đã bố trí mỗi đơn vị 2 mũi thi công các trụ cầu chính dưới sông Hồng. Hàng trăm kỹ sư, thợ vận hành và cán bộ, công nhân làm việc liên tục xuyên Tết. Cả công trình hiện chỉ còn trụ T1 bên phía quận Hoàn Kiếm (cũ) chưa thi công được do vướng mặt bằng. Các trụ còn lại đều đảm bảo tiến độ.
Anh Phạm Văn Nam, chỉ huy trưởng nhà thầu Đạt Phương – đơn vị đang thi công 2 trụ giữa sông T5-T6, cho biết tiến độ chậm nhất 30/5 phải hoàn thành để tránh mùa lũ nước lên.
“Chúng tôi tổ chức thi công xuyên Tết để đảm bảo tiến độ cho chủ đầu tư. Công nhân làm “3 ca 3 kíp”. Công trường chỉ nghỉ từ chiều 29, đón giao thừa đến sáng mùng 1, sau đó thi công bình thường. Đa số anh em đều đồng lòng vì mục tiêu chung. Đây là công trình trọng điểm Nhà nước nên chúng tôi sẽ ưu tiên đặc biệt”, anh Nam nói.
Ông Nguyễn Nam Thùy, Trưởng Ban quản lý dự án cầu Trần Hưng Đạo (Tập đoàn Sun Group) chia sẻ, sẽ tổ chức Tết công trường cho anh em kỹ sư, công nhân, đảm bảo vui xuân không quên nhiệm vụ.
“Hiện nay phần cầu chính chúng tôi đã nhận bàn giao. Từ trụ TC2 – TC7 chúng tôi đã khoan xong cọc, đạt khối lượng 114/128 cái cọc. Phía Long Biên đã giải phóng mặt bằng 7,6/27 ha nhưng phía Hoàn Kiếm vẫn chưa có mặt bằng. Chúng tôi mong muốn nhận bàn giao mặt bằng trước 31/3 để đảm bảo hoàn thành dự án đúng hạn trong năm 2027”, ông Thùy nói.
Sức ép về tiến độ rất lớn cộng với những khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng, bảo đảm nguồn vật liệu và nhiều vấn đề phát sinh khác song Ban quản lý dự án đã tập trung cao độ, làm việc không kể ngày nghỉ để kịp thời tháo gỡ khó khăn.
Cầu Trần Hưng Đạo là 1 trong số 7 cầu vượt sông Hồng được khởi công trong năm 2025 (gồm cầu Hồng Hà, Mễ Sở, Tứ Liên, Ngọc Hồi, Vân Phúc, Trần Hưng Đạo và Thượng Cát). Đây đều là những “mảnh ghép” đặc biệt, vừa góp phần phân bổ lại mật độ dân cư 2 bên bờ sông Hồng, giảm áp lực giao thông cho khu vực trung tâm, vừa giảm tải cho các cầu hiện hữu.
Các cây cầu chiến lược này sẽ góp phần hoàn thiện Quy hoạch Thủ đô Hà Nội và phát triển không gian đô thị hiện đại hai bên sông Hồng. Theo yêu cầu đề ra, toàn bộ 7 dự án phải hoàn thành trong quý II-2027, trước ngày khai mạc Diễn đàn hợp tác kinh tế châu Á - Thái Bình Dương (APEC 2027).
